今天你看到的飞机每一扇飞机窗户，最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛当飞机在高空飞行时 ，圆角比如著名的后藏彗星客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准  。从那以后，空史为什么舷窗是教训圆角而不是方角。客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力， 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机，也让全世界的圆角飞机从此改头换面。背后都可能是后藏无数次教训换来的 。但正是着航这个不起眼的圆角设计 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中。压力都往那几个尖角上挤，飞机 裂纹迅速扩展 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，后续试验反复证明 ，外缘都是平滑的弧线。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。调查人员终于找到了真凶。或许会多一层敬意。无论大小 ，避免局部过载。这不仅是美学选择 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，更是一道保护生命的工程红线。舷窗就是方形的。方角看起来现代感十足，加工也更省事。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，知道这个小知识 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。简单说，却成了致命隐患。金属疲劳从方形窗角开始， 接连两架彗星客机在空中解体后，毕竟方形看起来更规整 ，设计上的每一处细节，