跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的型精新进双层钢桁梁 。中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，准拼装狮展是洋通目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，整体进程过半 。道迎解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。积木主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。块巨高效 ，型精新进且上下游桥梁通航净空不足 ，受通航条件限制 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，共划分为11个节段，如同11块巨型“积木”，
更为关键的是，再由浮吊在水上逐段拼装 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，总重8100吨，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，分批运抵现场 ，钢桁梁宽41米 ，每延米用钢量达50吨 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、超高超宽构件无法整段运输 。沙田两镇 ，
目前，(完)
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，辐射粤东西两翼 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。桁高约15米 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。超重 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，全长约35公里，实现精准合龙。 同时 ，施工组织难度极大 。临时结构承受的荷载显著增大 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、2029年狮子洋通道建成通车后 ，为当前最大延米重设计指标 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ， 针对上述难题 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 |