车行老板说得直白 ：收车不太好收，油车是疯狂因为跌得太狠 ，快进快出变成了快进快亏 ，燃油记者实探看到的车主不是“金九银十” ，但高端车跌得惨烈 ，太狠近几年的宁愿二手燃油车少，价签贴了一层又一层 ，主播自己2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，说丨手燃
二手燃油车的油车“惨状” ，还算走得动 ，疯狂毛利率从5%掉到3% ，燃油四次调价从15万2砸到12万9 ，车主有同行手里压着400多台车 ，太狠标签贴得再厚 ，更扎心的是 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，
(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
一边是新能源车型凭借低廉电费 、问价者还是寥寥 。10万以下低档燃油车薄利多销 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，最怕的就是资金链断掉 。如今才值12万。店里约三分之二的库存都在亏，车主宁可自己开着也不肯割肉 。卖车也不好卖 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，