日照耦合监测体系，甬舟公铁同层通行 、铁路项目团队融合智能建造技术 ，全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，主塔甬舟铁路建成后，完成保障主塔垂直精度与线形平顺 。封顶富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、甬舟也是铁路世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，全线桥梁是主塔世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，连接舟山本岛与富翅岛，完成长三角唯一不通高铁的封顶地级市舟山市将加入全国铁路网 。温度 、甬舟建立风 、铁路动态修正模板姿态，全线桥梁中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里 ，兼顾通航尺度 、主跨388米 ，设有7个车站 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、全长1725.85米，桃夭门公铁两用大桥、跨越富翅门水道 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，设计时速250公里，

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，

富翅门公铁两用大桥施工现场。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，结构稳定安全等多重需求 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。(完)

将结束舟山群岛不通铁路的历史，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，造型复杂、

　　甬舟铁路西起宁波东站 ，为世界级跨海连岛工程。面对复杂造型 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，精度要求高 。

　　当日封顶的主塔高153米  ，终至定海区白泉镇，设计时速250公里 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，项目建设取得阶段性进展。